为贯彻落实省委书记、省人大常委会主任杜家毫5月2日主持召开的长江岸线整治专题会议精神和省委副书记、省长、省总河长许达哲5月3日巡河提出的相关要求，日前，省水运管理局积极开展长江岸线摸底调查、砂石码头整治等工作，推动湖南水运高质量发展，全力服务长江经济带发展战略。

摸底长江岸线实际利用现状

5月2日中午，省交通运输厅紧急召开专题会议研究部署，成立了长江岸线专项整治领导小组，由省水运管理局组织力量下午即赴岳阳开展工作，通过无人机航拍、卫星摇感和实地核查三者结合的方式，对我省长江岸线实际利用现状进行摸底。

经调查摸底，岳阳市境内长江自然岸线158千米，可建港岸线为55.9千米，现已开发利用14千米，利用率为25%；现有经营性泊位59个，其中深水泊位48个（靠泊能力1000吨级以上）；现有规模以上港口经营人19家，其中国有企业9家，民营企业10家。

为进一步落实省人民政府《关于推进长江岸线湖南段港口码头专项整治工作的会议纪要》（湘府阅[2018]28号）文件要求，省厅长江岸线专项整治领导小组办公室按照“关闭一批”“停批、停建一批”“合并一批”“转移一批”的实施原则，正在加快制定《湖南省长江岸线湖南段港口码头专项整治建议方案》报省政府。

今年年底前完成剩余251个非法码头拆除复绿

根据省河长令要求，2017年全省共关闭非法砂石码头580个，整治完成率69.8%，其中长江干线关闭非法砂石码头39个、洞庭湖自然保护区内76个非法砂石码头全部关闭，共节约长江岸线10.23公里；今年年底前还将完成余下251个非法砂石码头的拆除、复绿工作。

随着整治工作的深入推进，非法砂石码头关停取缔后，砂石价格持续上涨，在利益驱动下，要巩固非法砂石码头整治成果，防反弹压力较大。如何做好疏堵结合，规范提升一批合法砂石码头满足市场和防汛需求尤为重要。为进一步做好全省砂石市场的整治工作，省交通运输厅草拟了《湖南省采砂船、运砂船及砂石码头整治措施（送审稿）》于5月14日上报省河长制工作委员会办公室。下一步将对我省的采砂船、运砂船及砂石码头开展集中整治和规范提升工作。

来源：湖南省交通运输厅