一是全域性规划,下好旅游一盘棋。根据国务院《2013-2030年国家公路网规划》和2017年2月省政府批准的《2016-2030年省道网布局调整规划》，池州域内普通国道在保持原有G318、G206线路的基础上，新增G236、237、G330、G530等4条国道;省道由原来的9条增加至13条并延长2条，干线公路总里程由原来的670公里增加到1136公里，经过改造升级，完善的干线公路网络就串起域内数百个景区景点，让游客不走回头路，进而支撑全域8271.7平方公里作为一个大景区规划建设。

二是驿站化改造，路站景观两相宜。在进一步完善318国道池州至青阳、219省道五溪至九华山、103省道池州段等生态景观公路建设的基础上，逐步对域内干线公路进行融合地方风情、自然及人文景观、集旅游观光、娱乐休闲、民俗文化于一体的“驿站化”改造，使其成为旅客观景、休闲、娱乐的新载体。同时，整合公路养护中心(道班)资源，按集公路养护、客运班线、游客服务三位一体的标准，驿站化改造管养场地。

三是疏通乡村路，一张路网展全景。依托国省干线公路建设旅游集聚区，按照“连点成线、织线成网、网开成面、点面皆景”的理念，去年投资9.5亿元，建成农村道路(畅通工程)1384公里; 提升了621条总里程为1176公里的县、乡、村道路技术等级提升。新建了包括自然村硬化路、窄路面拓宽、生命安全防护、旅游资源路等工程389公里。与此同时，大力推进城乡公交一体化，全市行政村客车(公交)通达率达到99.5%，覆盖重点景区景点的公交网络基本形成。

四是系上安全带，确保旅客放心游。考虑池州气候和地理特点，按“预防为主、防治结合、因地制宜、综合治理”方针，去年投入1769万元，在不破坏公路原有生态特性、不增加上下坡不稳定的前提下，通过完善路基边坡的圬工与植物生态防护、增设路基与桥涵调治构造物等，完成28个事故易发路段的隐患整治，综合提升公路安全保障能力和服务水平。

新闻来源：安徽省交通运输厅　　　

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