为了切实积极发挥交通运输对我省“龙江丝路带”的服务保障作用，省交通运输厅按照省委、省政府的相关部署要求，全面加强中俄跨境互联互通建设，全力推进“三桥一岛”中的公路桥建设，并在2016年取得突破性进展。

“三桥一岛”规划中的黑河黑龙江公路大桥建设项目，自1988年起中俄两国共同动议筹建，至今已历时28年。2013年省交通运输厅牵头大桥项目谈判以来，与俄方在各个层面开展了33轮会谈，其中2016年开展了14轮会谈，在中央、省、市各级政府和有关部门的大力支持下，中俄双方全面完成了各项前期工作，项目于2016年12月24日双方同步开工，实现了两岸人民多年来的梦想。在大桥项目的建设管理模式上，采取了中俄双方成立合资公司、由省州政府与合资公司签订特许合同的新模式，由合资公司负责大桥的统一设计、同步建设、共同运营，既解决了大桥建设资金问题，也保障了中俄双方在建设管理方面的协调统一，为今后我省跨境交通基础设施建设探索了一条新的路径。

同时，省交通运输厅把东宁和洛古河界河桥建设提升到省级层面加快推动，通过中俄两国跨境基础设施工作组等平台，就起草建桥协定草案等工作也取得积极进展。

我省大力推动跨境互联互通建设还表现在界江界河境内交通基础设施建设方面，加快沿边丹阿高等级公路走廊建设，2016年省内已续建和开工6个项目408公里，并全面启动其余项目前期工作。

进一步加强中俄国际运输合作，2016年我省开通饶河口岸矿产运输线路、虎林口岸粮食运输线路，全省国际客货道路运输线路达到67条。龙运集团开通了哈尔滨至莫斯科直达公路货运通道，提供一站式服务。

大力推动水运对外开放，省交通运输厅顺利完成了中俄航联委57次例会任务。我省利用水运口岸优势，发展中俄对应口岸国际水路客货运输，累计批准220多艘客货船开展水上国际运输，并开通7条中俄水上国际客货运输航线。

新闻来源： 黑龙江省交通运输厅

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