内蒙古的八九月份，美不胜收，碧草如毡，繁花点缀，是旅游的好时节，公路建设也进入黄金期。在242国道临河至甘其毛都口岸一级公路施工现场，挖掘机挥动长臂，摊铺机快速运转，工程车来往穿梭，一派繁忙景象。

今年，内蒙古围绕“一带一路”建设、京津冀协同发展、西部开发、东北振兴等国家战略，加快互联互通公路通道和口岸公路通道建设，为推动自治区经济社会发展注入了新动力。

内畅外联齐发力

目前，临河至甘其毛都、二连浩特至满都拉图等4条口岸公路正在紧张建设中，蒙东地区畅通向南向东直达沿海港口、融入21世纪海上丝绸之路重要通道——丹东至锡林浩特高速公路经棚至锡林浩特段将于今年10月完工。

作为祖国的北大门，近年来，内蒙古充分利用区位优势，加大与俄罗斯、蒙古国及我国沿海港口、内陆省份互联互通的通道建设力度，努力实现与丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路的有效衔接。2015年，对蒙古国贸易额超过32亿美元，10年间增长了5倍。

8月13日，通辽市、赤峰市、锡林郭勒盟与蒙古国苏赫巴托省、东方省、肯特省联合召开区域合作会议，各方就互联互通、口岸基础设施建设等进行沟通和磋商，就铁路、公路等通道及过境口岸建设等达成多项合作共识。

锡林郭勒盟口岸办副主任马国峰介绍，目前我国境内自珠恩嘎达布其到锦州港的一级公路正在建设中，下一步计划与蒙古国合作，推进在蒙古国境内200余公里的公路建设。建成后，苏赫巴托将成为蒙古国首都乌兰巴托、肯特省、东方省经珠恩嘎达布其进入我国的重要节点。“这样一来，苏赫巴托经济就‘活’了。”马国峰说。

重点口岸2020年

联通高等级公路

时下，正是哈密瓜成熟季节。虽然自家瓜田被京新高速公路分成“两半”，额济纳旗赛汉陶来镇的牧民根登却难掩兴奋：“高速公路建好了，我家的哈密瓜可以卖到更远的地方了。”

“东亚之窗”满洲里，是集公路、铁路、航空通道于一体的国际口岸。今年年初，满洲里口岸成为进口俄罗斯荞麦、燕麦、葵花籽、亚麻籽并落地加工的指定口岸;5月，载有1100吨赖氨酸的国际货运班列，驶离赤峰保税物流中心铁路运输基地，开往俄罗斯。满洲里国际公路物流中心负责人介绍，每天有70多吨果蔬从满洲里出关，进入俄罗斯的圣彼得堡、莫斯科等地。

作为中蒙最大陆路口岸，二连浩特公路口岸也在发力。2015年，出口货运量达442万吨;今年7月，二连浩特公路口岸首次从俄进口17.7吨液化石油气;8月，二连浩特市中蒙边民互市贸易区开通试运营。

内蒙古自治区交通运输厅副厅长戴贵表示，“十三五”期，内蒙古将重点推进两条出海通道、3条能源资源通道和4条旅游通道建设，争取到2020年年底实现满洲里等重点口岸与高速公路或一级公路连通，助推中蒙俄经济走廊成为丝绸之路经济带最具活力的欧亚经贸大通道。

新闻来源： 中国交通新闻网 

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