为完善城市群建的交通网络，实现城际间的交通互联互通，经济间的互联互助，到2030年我国城镇化地区域城际网络将基本建成，完善城市间的交通基础设施建设。

到2020年，京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城际交通网络，相邻核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达。

根据发展改革委、交通运输部联合印发的《城镇化地区综合交通网规划》，到2020年，其余城镇化地区初步形成城际交通网络骨架，大部分核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1至2小时通达。届时，我国城镇化地区城际铁路运营里程将达到3.6万公里(其中，新建城际铁路约8000公里)，覆盖98%的节点城市和近60%的县(市);新建和改扩建国家高速公路约1.3万公里。

规划确定了21个城镇化地区，即京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝、海峡两岸、山东半岛、哈长、辽中南、中原、东陇海、关中—天水、北部湾、太原、滇中、黔中、呼包鄂榆、兰州—西宁、天山北坡、宁夏沿黄、藏中南等，以及其他陆路边境口岸城镇化地区，这些城镇化地区涵盖215个城市，包括核心城市和节点城市。目前，人口和GDP分别约占全国的65%和90%。

城际间对的交通网络布局建成将有效推动城际间的经济共享和互助，实现区域间资源共享和协调发展，发挥经济辐射圈的作用，实现经济快速发展。根据规划，到2030年，我国将基本建成城镇化地区城际交通网络，核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达。

媒体来源:中国财经

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